鄭州合縱新材隧道逃生管道每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經(jīng)過測(cè)量確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。材質(zhì)由超高分子量聚乙烯材質(zhì)加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能，能長(zhǎng)時(shí)間使用。鶴壁聚乙烯逃生管道的特性。

鶴壁聚乙烯逃生管道的特性

鄭州合縱新材隧道逃生管道每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經(jīng)過測(cè)量確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。材質(zhì)由超高分子量聚乙烯材質(zhì)加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能，能長(zhǎng)時(shí)間使用。

　　超高隧道逃生管屬化工類新材料、新產(chǎn)品。科技部將超高分子量聚乙烯管材列為當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域項(xiàng)目。逃生管在受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，隧道新型逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了很大的保障；逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道；隧道逃生管拆裝和搬運(yùn)方便，一米約重69kg，在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。因此，在隧道工程施工中使用逃生管是很保險(xiǎn)和安全的。

　　   逃生管道管材的優(yōu)勢(shì)：

　　1.隧道逃生管直供，使用壽命長(zhǎng)，在強(qiáng)腐蝕和高磨損條件下，使用壽命可以提高幾倍甚至幾十倍。

　　2.超高分子量聚乙烯表面能很低，具有不粘浮，不結(jié)垢的特點(diǎn)。

　　3.由于這種管材的導(dǎo)熱系數(shù)比鋼管小100多倍，可大大降低輸送管路的保溫和加熱要求，這對(duì)于寒冷地帶和冬季和其他物料輸送具有重大意義。

　　4.系列管材中，除了鋼襯超高分子量聚乙烯復(fù)合管材之外，管材的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同規(guī)格的鋼管，這將大大降低運(yùn)輸和安裝成本。

 鶴壁聚乙烯逃生管道的特性

     逃生管道連接方式：

　　1.抱箍連接

　　經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目反饋，保留下來的是兩種，這個(gè)是其中的一種。屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合管道口徑的鋼制的抱箍，這種連接方式外觀工整，隧道出現(xiàn)慢彎的情況下不利于調(diào)節(jié)，如果施工路段平整的話，使用這種連接方式?jīng)]有問題。

　　2.鏈條連接

　　鏈條連接是性價(jià)比高的一種連接方式，連接方便不需要復(fù)雜發(fā)工藝，只要將鏈條套入U型卡，然后插入管道預(yù)先留好的卡槽中，上好螺絲就行了。施工簡(jiǎn)單快捷連接強(qiáng)度高，一般連接好兩個(gè)管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時(shí)候會(huì)非常好調(diào)節(jié)。鏈條可以伸爽能讓管道更好與路面貼合，所以這種連接方式是隧道中常用的一種連接。

　　鄭州合縱新材超高分子量聚乙烯隧道逃生管道廠家以應(yīng)用各地隧道工程中,售后,有口皆碑,合理的價(jià)格讓您擁有品質(zhì)的逃生管道選鄭州合縱就夠了.