淺析挖沙船管道的材質及構造

　　淺析挖沙船管道的材質及構造

　　挖沙船管道多為超高分子量聚乙烯管和抽沙膠管。因超高分子量聚乙烯的突出特性為：管道重量輕，只有鋼管道的八分之一；法蘭連接，安裝拆卸運輸方便，縮短開工時間，提益。柔韌性好，有彈性，管壁對折不斷裂；管與管之間直接連接，在水中能彎曲，抗風浪效果好；陸地上連接凹凸面在30度以內的區域，可直按連接，不用修鋪地面。耐磨性是鋼管的4-8倍，使用壽命更長；管道材質抗紫外線，抗老化，根據含沙量的多少能用8-15年。

　　挖沙船管道長為8-12米，或根據客戶要求訂做；每條管兩頭帶活動金屬法蘭，管與管之間直接用螺栓連接；管口內襯鋼圈，可以確保管口長期安裝拆卸的使用中不變形，不斷裂，不滴漏，確保輸送的率。5管內外壁光滑，摩擦系數小，輸送效率比鋼管高20-30%。

　　挖沙船管道比普通的管道更能承受負壓，抽沙膠管結構通常分為：內膠層、外膠層和骨架層（或稱中間層）。內膠層直接承受輸送介質的磨損、侵蝕；外膠層保護膠管內體不受外界環境的損傷和侵蝕；骨架層是抽沙膠管的承壓層，賦予管體強度和剛度。抽沙膠管的工作壓力取決于骨架層的材料和結構。