十堰污水管網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃實(shí)施管道問題成關(guān)鍵

        在十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)鄭家灣大橋段，茅塔河污水管網(wǎng)建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)出于繁忙中，施工人員正在抓緊施工。“我們現(xiàn)在同時(shí)進(jìn)行河道清理和堤壩修筑，加快工程進(jìn)度，為污水管網(wǎng)建設(shè)打好基礎(chǔ)。”現(xiàn)場(chǎng)一位工程負(fù)責(zé)人告訴記者。 作為十堰*個(gè)污水全收集示范段，茅塔河污水管網(wǎng)日前開工建設(shè)，標(biāo)志著十堰200公里污水管網(wǎng)建設(shè)正式啟動(dòng)。

        據(jù)了解，200公里污水管網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目中，已經(jīng)有約48公里的排水管網(wǎng)項(xiàng)目相繼啟動(dòng)。項(xiàng)目施工分為6個(gè)標(biāo)段：施工1標(biāo)段為張灣千字溝、放馬坪、三堰灣片區(qū)，總長(zhǎng)度約9公里；施工2標(biāo)段為張灣三堰河、大路村片區(qū)，總長(zhǎng)度約9公里；施工3標(biāo)段為茅箭車站溝、鱉灣片區(qū)，總長(zhǎng)度約9公里；施工4標(biāo)段為茅箭黑龍江路、民安路、何家溝工業(yè)園片區(qū)，總長(zhǎng)度約9公里；施工5標(biāo)段為汽配城片區(qū)，總長(zhǎng)度約6公里；施工6標(biāo)段為中國(guó)臺(tái)灣路沿線片區(qū)，總長(zhǎng)度約6公里。其余100多公里城區(qū)污水管網(wǎng)建設(shè)將按照計(jì)劃逐步展開。

        根據(jù)市民反映，管道的質(zhì)量問題和壽命問題為大眾所關(guān)心，因此需要進(jìn)一步深入的了解中。

        在平?jīng)雎贰⒏尢m路等地的部分施工現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)反映這種管道與市民日常見到的開挖式填埋管道不同，為了減小阻力在設(shè)計(jì)時(shí)它兩頭一樣粗細(xì)，而且外沿鑲嵌的鐵皮也是經(jīng)過(guò)防腐特殊處理，強(qiáng)度等級(jí)和抗?jié)B等級(jí)都非常好，如果沒有特殊情況，使用50年不會(huì)出現(xiàn)問題。

        就在昨天1號(hào)工程的白銀路段工程監(jiān)理辦公室了解到，除了部分路段的收尾工程外，大部分需要進(jìn)行頂管作業(yè)的路段，都會(huì)隔幾十米一個(gè)作業(yè)點(diǎn)。因此也就產(chǎn)生了市民們所說(shuō)的“瓶頸”，由于不進(jìn)行全面開挖，因此對(duì)交通的影響就降低了許多。目前，頂管作業(yè)的工程各點(diǎn)都在加緊進(jìn)行中。

以下是實(shí)錄排污管道的設(shè)計(jì)原則:

（1）充分利用地形，盡量沿區(qū)域標(biāo)高較低街區(qū)設(shè)置，以保證次級(jí)管能順利接入。
（2）排水管網(wǎng)布置應(yīng)zui大限度避免造成較大建、構(gòu)筑物和管線的拆遷，以及在施工過(guò)程中對(duì)交通的影響。在街道上布置的優(yōu)先順序?yàn)椋喝诵械?rarr;慢車道→車行道。過(guò)街管盡量集中設(shè)置。
（3）建成區(qū)域的排水管網(wǎng)布置要有一定的密度和足夠的斷面，方便下階段支管接入的改造。
（4）控規(guī)對(duì)排水管線的單雙側(cè)設(shè)置基本是按路幅寬度和交通狀況、支管接入狀況等確定。根據(jù)規(guī)劃要求，路幅寬度＞32m為雙側(cè)布置；路幅寬度≤32m為單側(cè)布置。
（5）規(guī)劃區(qū)域的排水管網(wǎng)應(yīng)充分適應(yīng)城市發(fā)展的需要，避免重復(fù)建設(shè)和再次改建；主干管盡量沿規(guī)劃區(qū)域?qū)⒈Ａ舻脑谐鞘械缆凡贾茫员ＷC能盡早實(shí)施，盡早投入使用。
（6）排水管線應(yīng)有一定的埋設(shè)深度，以保證次級(jí)排水管及排水支管能順利地接入。