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      油田油井內(nèi)襯管 油井內(nèi)襯復(fù)合管技術(shù)簡(jiǎn)介

      更新時(shí)間:2018-03-13      點(diǎn)擊次數(shù):2860

      油井內(nèi)襯復(fù)合管是在普通鋼制油管內(nèi)襯高分子管,采用技術(shù)使超高分子量聚乙烯內(nèi)襯管與油管緊密貼合在一起,形成“管中管”結(jié)構(gòu)。由于超高分子量聚乙烯內(nèi)襯管具有*的韌性,優(yōu)良的彈性以及先進(jìn)過(guò)盈漲接油管的內(nèi)襯技術(shù),解決了深井井下溫差大或油管受應(yīng)力伸縮變形而產(chǎn)生的內(nèi)襯管與油管分層脫落的難題。

        油田油井內(nèi)襯管 油井內(nèi)襯復(fù)合管技術(shù)簡(jiǎn)介

            影響石油開(kāi)采成本的主要因素是短命井,采油井油管的偏磨、腐蝕和結(jié)垢(桿管偏磨、桿斷、管漏)導(dǎo)致油井停產(chǎn)、減產(chǎn)。尤其采油井進(jìn)入特高含水期后,因桿管偏磨、腐蝕造成報(bào)廢占油管年總用量的1/6以上,造成巨大的資源浪費(fèi)和成本增加。

                                                                           

      油井內(nèi)襯復(fù)合管,油田油井內(nèi)襯管優(yōu)異性能

      1.優(yōu)良的耐溫性

        油田油井內(nèi)襯管適溫性寬,可長(zhǎng)期在 -70℃~120℃的溫度范圍內(nèi)工作。

      2.優(yōu)良的耐磨性

        油田油井內(nèi)襯管zui引人注目的一個(gè)特性就是它具有*的耐磨性。其耐磨機(jī)理不是僅靠它的硬度,而且還靠粘彈性和摩擦系數(shù)小來(lái)緩沖磨損。高分子內(nèi)襯管是解決油井偏磨難題zui有效的技術(shù)。

      3.優(yōu)良的耐腐蝕性

        油田油井內(nèi)襯管穩(wěn)定性*,具有良好的耐化學(xué)腐蝕特性,除強(qiáng)氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機(jī)介質(zhì)(萘溶劑除外),而且可在溫度小于80℃的濃鹽酸中應(yīng)用,在海水和液體洗滌劑中也是很穩(wěn)定的。 

      4.優(yōu)異的自身潤(rùn)滑性和不粘性

        油井內(nèi)襯復(fù)合管的磨損系數(shù)較小,表面吸附力非常微弱,抗粘附能力與特氟隆相當(dāng),有效防止結(jié)垢。

      5.具有記憶效應(yīng)

        油井內(nèi)襯復(fù)合管具有記憶效應(yīng),且斷裂伸長(zhǎng)率>300%,可自動(dòng)適應(yīng)油井溫度變化和應(yīng)力變化等導(dǎo)致的油管伸縮變形,始終保證襯管緊緊地漲緊在鋼管的內(nèi)表面,不需要粘合劑,并且保持端面密封。

      6.高抗沖擊性

        油井內(nèi)襯復(fù)合管的抗沖擊性和吸收沖擊性能優(yōu)異,具有良好的消音降噪效果,不會(huì)產(chǎn)生小孔、裂縫、斷裂和剝落等現(xiàn)象,對(duì)井沒(méi)有污染。

      7.實(shí)際應(yīng)用中不改變現(xiàn)行的作業(yè)工藝,不需要特殊的作業(yè)工具。油井作業(yè)或線纜作業(yè)不會(huì)損傷內(nèi)襯。

      8.油井內(nèi)襯復(fù)合管內(nèi)襯材料無(wú)毒無(wú)害,無(wú)污染,可重復(fù)使用,是一種環(huán)保技術(shù),防止二次污染。                                       

        油田油井內(nèi)襯管 油井內(nèi)襯復(fù)合管應(yīng)用范圍

       油井內(nèi)襯復(fù)合管可很好的應(yīng)用在以下各類油水井中:

        (1)油田油井內(nèi)襯管用于采油井:適用于油管偏磨與腐蝕嚴(yán)重、抽油桿故障率高、結(jié)垢的油井;

        (2)油井內(nèi)襯復(fù)合管注水井:適用于腐蝕、結(jié)垢嚴(yán)重的注水井;

        (3)油田油井內(nèi)襯管用于海上油井:超長(zhǎng)壽命降低海上采油成本;

        (4)油田油井內(nèi)襯管用于腐蝕性氣井:抗H2S和CO2氣體腐蝕;

        (5)油井內(nèi)襯復(fù)合管用于輸送管:井下不適用的腐蝕和偏磨嚴(yán)重的舊油管內(nèi)襯后可用作輸油管。

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